作者：张云翔

2023年9月14日，阿尔法·罗密欧F1车队官宣周冠宇留队，他将继续随队征战F1世界锦标赛2024赛季。更让大家满怀期待的是，中国大奖赛将在新赛季回归F1赛历。周冠宇将迎来他F1生涯的主场首秀，在家乡父老的亲眼注视下，征战F1赛道。

2023赛季首站，周冠宇在最后时刻刷出了本场比赛的最快圈速——1分33秒996，之后的西班牙大奖赛，周冠宇第九名完赛，收获2个积分，这让外界对他接下来的表现抱有很大期待。对于周冠宇的表现，索伯集团公司董事会成员暨董事总经理、阿尔法·罗密欧F1车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维也向《中国经营报》表达了自己的观点：2022赛季，周冠宇发挥出色，揭幕战就以第10名成绩完赛，首次登场拿到积分，加拿大大奖赛第八名过线，刷新了个人F1生涯最佳战绩。不过紧接着的英国大奖赛，周冠宇遭遇严重事故，上升势头被中断。不过他重整旗鼓，在意大利大奖赛正赛中，以第10名的成绩完赛，获得当赛季个人第6分。最终周冠宇和队友博塔斯帮助阿尔法·罗密欧车队获得车队积分榜第6名，这也是车队近十年来的最好成绩。

“周冠宇过去一两年的表现，完全符合我们的预期，我们需要的不仅仅是一个富有才华的车手，同时也需要他能不断进步，提升自己的水平。

“F1的竞争环境非常激烈，今年有五到六支车队，成绩都非常接近，每站比赛的单圈成绩差距在0.1-0.2秒之内。所以我们需要在新赛季开始就拿出有竞争力的赛车，然后在每个比赛周末取得积分，这意味着车手、工程师团队在内的所有人，都要完美执行自己的任务。周冠宇刚刚加入就立刻展现出了竞争力，他的表现能够媲美博塔斯这样经验丰富的车手。车队现在和周冠宇确认了新一年的合约，这也向他表明了车队的信心，以及对他潜力的认可，也希望这样可以激励他进步提高。”

今年，周冠宇不仅与阿尔法·罗密欧车队成功续约，还连续获得了多个重磅签约，成为奢侈品牌Dior与lululemon的品牌大使、国际特殊奥林匹克全球大使。而此前，周冠宇就已经与宇舶表、轩尼诗、汇丰银行、伊利等品牌展开合作。

F1，周冠宇的商业“狂飙”

在国内列出的“2021年最值得砸钱的14位体育新星”榜单中，周冠宇位列第三。这个24岁的年轻人，商业价值在不断被挖掘。

虽然最近几年F1分站赛数量在不断增加，但参赛车队只有10支，正赛车手只有20人，如果有品牌想要找一名F1车手做推广，你只能从这1/20中做选择。作为70多年第一个F1中国车手，周冠宇在2022赛季巴林大奖赛上，第一次出场亮相就拿到积分，这在F1历史上只有66人可以做到。这让周冠宇赢得了世界的认可。

布拉维认为，中国车手加入F1，会让双方受益良多：“中国市场未来会更加关注我们的车队和周冠宇，一方面，F1是个无与伦比的全球性推广平台，可以让每一个中国公司，把自己的产品和服务推广到国外，增加品牌的国际知名度，世界上没有任何一个其他平台可以比肩F1。另一方面，车队也非常欢迎周冠宇的到来，同时也希望可以和相关的中国企业一起合作。F1和阿尔法·罗密欧车队是一个完美的组合，可以向世界各地展示中国企业的能力和卓越竞争力。对于周冠宇来说，2024年回国参加上海大奖赛，为中国车迷、中国企业最大限度展现F1的乐趣和魅力，不可能有比这个更好的机会了。”除了F1车手本身的稀缺性之外，“中国首位F1车手”无疑更具含金量。过去若干年，从程丛夫到董荷斌（华裔），再到马青骅，中国车手的身影曾与F1那么接近，但都没能跨过最后的门槛。直到2021年，周冠宇让这场中文版 “速度与激情”的故事开始飞驰上演。

F1，竞技与科技的“角斗场”

2022年英国站正赛，周冠宇发车几秒钟后，和其他车手相撞导致赛车侧翻，赛车在冲出赛道并发生多次翻转后飞出轮胎墙，事故引发了红旗，导致比赛中止。周冠宇后来表示，驾驶位的Halo保护装置救了自己一命。

他所在的阿尔法-罗密欧车队，前身是1970年成立的瑞士索伯赛车公司。它从当年的一支私人赛车队，发展到现在以赛车工程技术为核心的技术集团，同时为F1车队提供了强大的技术支持。

布拉维向记者介绍，在这当中，最重要的之一是机械零件设计：“现在汽车零部件生产过程中，3D打印的占比越来越高，索伯科技利用钛钢铝合金作为3D打印的原材料，混合塑料材质，这是一种新的3D打印材质。而且赛车的许多零部件都是专门设计的，从赛车防滚架到车身，制造商都是采用索伯科技的技术。”

另外，风洞也是索伯科技最引以为傲的产品与技术之一。布拉维说：“车手不仅仅要在比赛周末尽可能快地驾驶，在赛道外，车手还要对汽车研发有所贡献，尤其是在工厂，与技术部门合作，驾驶模拟器测试新零件，引导技术团队朝正确的发展研发。所以周冠宇在场外的贡献，也和比赛时的表现同样重要。他每周大约有两天的时间，在我们位于瑞士的工厂进行模拟器训练，进行赛车的部件研发，然后将这些升级包带到接下来的比赛中。”

对于F1来说，中国是一个非常重要的市场，在亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维看来，上海大奖赛对F1来说是一个机会，可以和众多中国车企深入接触，同样，对于中国的车企，这也是一个机会，看到参与这项运动之后，F1作为一个平台，可以发挥多大作用。

“不要忘记，F1过去是，现在也是，未来还会是世界汽车技术发展的最重要分支。我们从 2014年开始使用更高效的混合动力发动机，我们现在正在使用的燃料中，生物燃料占比10%，到了2026年，我们将会使用百分百可持续燃油，新的引擎设计中，动力的50%也将由电池输出供给。所以一级方程式对于中国和世界都很重要。F1作为一个平台，它的重要性不仅在营销层面，行业交流层面，同时它也是一个最新汽车技术测试的重要平台。”

本赛季周冠宇步步为营，新合约已经到手，各界对于中国大奖赛未来的回归也是普遍乐观。这些都给了中国赛车人以信心，也给了中国车企和这个F1的合作，留足了更宽广的想象空间。让我们拭目以待，未来，中国元素可以在这个世界汽车工业最尖端的平台中更多出现。

在采访最后，布拉维先生也代表索伯集团和阿尔法·罗密欧车队向中国车迷发出了诚挚的邀请：“我想对所有的中国朋友说：我们已经迫不及待地想去上海了，欢迎大家在2024中国大奖赛上，关注索伯集团和车队，以及周冠宇的表现。”