领汇e7上市：比亚迪正式切开B端与C端市场 4月15日，比亚迪面向出行市场推出专属品牌“领汇”，并同步发布首款车型领汇e7，售价区间为9.58万元至11.58万元。

从青白江出发 国产新能源汽车加速“驶”入东南亚 依托中老铁路这条黄金通道，国产高货值新能源汽车正高效出海，为中国车企进入东南亚市场注入新动力。

宝马“新世代”落子在即：技术革命与本土化双重押注搅动豪华电动格局？ 牵手Momenta、华为、阿里等本土伙伴的情况下，宝马新世代车型能否在电动豪华赛道占据一席之地？

对话PPG高管：中东局势下优先确保本地主机厂稳定供货 中东局势升级，给全球能源市场带来剧烈震荡。

对话长城汽车佘士东：以整车智能体定义下一代汽车 多动力需求将成为全球化市场的普遍特征。

一汽-大众宋守印：安全环保不仅是合规底线更是核心底气 行业内唯一斩获首批全国安全文化建设星级企业称号的整车制造企业。

国内新能源汽车市场行情现“逆转” 商用车增速高于乘用车 过去几年，在国内市场，新能源乘用车的增速远高于新能源商用车，一季度这一行情出现了“逆转”。

商汤绝影“家庭 AI新成员”亮相，首创全场景多设备协同智能终端 商汤绝影 “家庭 AI新成员”

对话新石器CEO余恩源：2026年是无人车爆发元年 2026 年将向装卸、搬运延伸，这正是具身智能的核心范畴。

凌晨突发火灾！比亚迪回应：系试验与报废车辆区域 比亚迪方面回应，火情发生于今日凌晨，地点位于其坪山园区内的一处立体车库。该车库主要用于试验车辆及报废车辆的集中停放。目前火势已被扑灭，未出现人员伤亡情况。

广汽冯兴亚说不拼速度了，閤先庆直接点破：技术得让用户看得见用得上 “明天的竞争不再是规模扩张的速度，而是价值的深耕。”在4月11日北京举行的智能电动汽车发展高层论坛上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚将行业竞争重新锚定在“价值维度”，并明确指向体系能力与用户价值的重构。

中国汽车会客厅启动背后：回应产业需求的关键落子 助力中国企业以更从容的姿态融入全球体系，让技术创新与资本力量同频共振。

“Re:Nissan”战略推进成效逐步显现 日产中国区主席马智欣称“有信心做得更好” ”日产汽车转型计划推进成效已逐步显现，正顺利回到正轨，并已上调全年预期收益。“

破局三重变量：一汽解放王建宇的转型方法论——从新能源同质化困局到智能化产业化黄金期 商用车高质量发展的新征程，需要企业的单打独斗，更需要行业伙伴的携手共进。

合资3.0破局：一汽奥迪PPE双旗舰落地，智电战略重构豪华新秩序 不激进、不保守，以稳健姿态覆盖全用户需求。

聚焦智能电动汽车“痛点” 行业大佬齐开“良方” 当前新能源汽车市场正实现从“卷价格”向“卷价值”的转变。

大众韩三楚：“中国市场不等人” 大众“起跑加速” CEA架构18个月量产 韩三楚直言，“我们几乎是‘光着膀子’上阵，由于此前在这一市场没有太多先行优势，任何突破都将是纯增量。”

FREELANDER神行者剑指豪华新能源市场 全球CEO文飞：计划5年内推出6款车型 FREELANDER神行者剑指豪华新能源市场

地平线斥资3904万港元回购股票：一场“留人之战” 地平线希望通过更加市场化的激励机制，吸引和激励更多优秀的人工智能与智能驾驶领域人才。

蔚来李斌：电芯标准化和芯片归一化，有助于解决行业增量不增利问题 推动电芯标准化和芯片种类归一化将助力行业效率和盈利能力提升，可为行业提供超过1000亿元的降本机会。