本报记者 秦枭 北京报道

7月2日晚间，《中国经营报》记者注意到，赛力斯发布公告称，赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项包括问界在内的系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

对此，华为方面作出回应称：“将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，并提供极致的智慧出行体验。”

据知情人士透露，华为与赛力斯当前合作模式不会受到影响，双方还签订了《进一步深化联合业务合作协议》，同时，消费者体验也不会受到影响。

根据合作协议，在原合作框架不变的前提下，赛力斯与华为充分发挥各自优势，聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌，双方联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，共同实现商业成功。

据“鸿蒙智行”微信公众号7月1日晚消息，鸿蒙智行2024年上半年累计交付194207辆，中国新势力品牌上半年销量第一，其中6月，鸿蒙智行全系交付46141辆。

据悉，目前华为与车企的合作分为三类，分别是垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式，以及华为智选模式。其中，HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案，华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。这三种模式的合作深度由浅到深。

问界则是华为智选模式的代表，最新数据显示，AITO问界全系2024年6月单月交付突破4万辆，创历史新高。其中，AITO问界M9 6月交付17241辆，累计大定超10万辆；AITO问界新M7 6月交付18493辆，上半年累计销量突破11万辆。据悉，更多AITO问界新品也将在年内陆续推出。

“用户对AITO问界汽车的购买、使用、售后体验及权益也不会受到影响，不必担心。”上述知情人士表示，“华为态度及鸿蒙智行方案不变，商标转让后，华为鸿蒙智行/智选模式边界更清晰，华为进一步表明不造车，而是帮助车企造好车、卖好车。”

今年4月份，华为还发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌华为乾崑，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志当时提到，2024年，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，其中包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等。

(编辑：张靖超 审核：李正豪 校对：翟军)