本报记者 陈雪波 卢志坤 广元报道

10月24日，一列载有木薯淀粉的列车缓缓驶入四川省广元铁路综合物流基地，这也标志着中越（河内—广元）首趟回程班列顺利抵达。

四川广元以剑门关闻名于世，剑门关正是“难于上青天”的古蜀道的重要关隘。《中国经营报》记者了解到，目前，四川广元的交通已经不再“难”，这里不仅拥有了发达的公路、航空、水运条件，货运铁路线更是能够直通欧洲、东南亚等众多国家。到现在，广元已经开行国际班列40余列。

打通国内、国际多方向线路

中越（河内—广元）回程班列历时5个昼夜，从越南河内出发，经中国广西凭祥口岸入境，最终抵达广元铁路综合物流基地。列车共装载了20个40英尺集装箱，货物总重540吨，价值200余万元。

自2022年以来，广元市在国际班列方面取得了显著进展。除中越班列外，广元还先后开通了西部陆海新通道海铁联运班列、中欧班列、中亚班列和中老铁路国际班列。至此，广元已形成了多元化的国际班列运营体系，跨境铁路线达到了5条，累计开行国际班列45列。

据广元国际铁路港相关负责人介绍，下一步，广元将继续以“1345”发展战略为指引，加快打造“一带一路”国际班列组货基地，并不断拓展更多国际通道。

在广元打造国际物流枢纽的同时，其国内物流线路也在进一步丰富和完善。10月24日当天，广元港苍溪港区集装箱班轮正式首航。该班轮将常态化运行，目前为一个月一次往返重庆。这条航线，对广元加快打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心同样有重要意义。

交通枢纽推动产业落地

广元国际铁路港不仅起到了物流枢纽的作用，还吸引了更多企业来广元扎根。随着广元国际物流通道的日益完善，越来越多的企业开始关注这里。

“有木材企业人员来看过铁路港后，才决定在广元建厂。”广元国际铁路港建设发展有限公司总经理陈然表示，便捷的运输条件，是一些制造企业考虑的重要因素。而这些企业的到来，不仅为广元市带来了更多的就业机会和税收收入，还促进了广元市相关产业的发展。

以四川鲁丽木业有限公司为例，该公司选址广元，正是看中了这里的木材资源、交通条件、营商环境等多种优质的条件。从对接洽谈到落地动工，四川鲁丽木业有限公司仅用了36天时间。该公司行政总监马保超向记者介绍，产业园项目总投资64亿元，项目建成投产后，预计年产值将超过72亿元，年缴纳税收达到3亿元以上，带动就业2000人以上。

除了木材企业外，广元市还吸引了其他多个行业的企业入驻。今年8月，川陕甘跨境电商产业园也落地广元。该产业园将为广元市拓展国际市场、推动产业转型升级提供有力支撑。通过为本地企业提供一对一国际营销、关务服务、国际物流、外贸代理等外贸综合服务，该产业园也将招引更多跨境电商平台企业、进出口服务企业及其他产业链相关企业入驻广元。

（编辑：卢志坤 校对：颜京宁）