本报记者 陈茂利 北京报道

近年来，中国电动化转型取得巨大的成功，大众汽车集团（以下简称‘大众’）在中国研发体系不断强大，市场推广也都取得良好的反应。作为大众在华的第一家合资公司，合作40年来，上汽大众累计销量已超过2800万辆，可以说获得了丰厚的回报。我们相信，下一个合资期，双方基于电动化展开深度合作，将反哺大众欧洲市场。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国经营报》记者采访时表示。

1984—2024年，大众与上汽集团的合作跨过40年光阴。11月27日，记者从大众中国获悉，日前，大众与上汽集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至 2040 年。

大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德向记者表示：“此次合资合同续约，再次彰显了这一合作关系的深远意义，以及中国市场在大众全球战略中的重要地位。秉持‘在中国，为中国’战略，我们正全方位加速上汽大众的转型步伐，计划至2026年推出全新一代电动车型。这也将使双方合作取得经济和技术层面的‘双丰收’。”

贝瑞德透露：“到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款专为中国市场开发。2026年，两款基于全新CMP平台（Compact Main Platform）的纯电动车型即将走向市场。它们将搭载性能强大、‘在中国，为中国’开发的全新电子电气架构。” 向电动化转型的同时，上汽大众创造盈利的燃油车阵容也将向混动化转型。贝瑞德称：“到2026年，我们将推出三款插电式混动车型，并将首度推出两款增程式混动车型。这些举措将帮助我们迅速强化市场地位，开拓中国快速增长的纯电动及混动汽车市场。”

（编辑： 张硕 校对：翟军）