本报记者 庄灵辉 张家振 北京报道

（三一物流在官方公众号发布的声明，目前已删除。）

一则公开声明，将湖南三一物流有限责任公司（以下简称“三一物流”）与中源船务之间的争议推到了公众视野下。

“即日起，三一物流将中源船务列入合作黑名单，禁止使用中源船务承运三一货物。”11月27日，三一物流方面在声明中宣称，中源船务承接其数票货物发运均有恶性延期，三一物流因此面临客户重大投诉与近千万美元索赔。中源船务方面则随即发布声明回击称，三一物流相应声明严重失实。

“我司和三一物流之间不存在任何合同关系。”日前，中源船务方面在回复《中国经营报》记者采访时表示，在此事件中，中源船务不存在任何对合作商或者合同相对方的违约行为。同时为尽量避免过多舆论对两家企业均造成不良影响，中源船务已通过正式的商业和法律渠道与三一物流进行交涉，因此暂无法接受采访。

对于上述说法，记者多次致电致函三一物流及三一集团有限公司方面采访，截至发稿均未获回复。值得注意的是，截至记者发稿，三一物流方面已悄然将上述声明从官方公众号删除。

公开声明“拉黑”中源船务

在此次“口水战”中，最先公开发声的是三一物流，主要指责中源船务存在发货恶性延期情况。

“近期，由中源船务承接我司的数票货物发运均有恶性延期。”11月27日晚，三一物流向“三一海外业务承运商”发布声明称，中源船务承接其数票货物发运中，一票发非洲货物（货值近5000万元）比原计划延迟近3个月才到达。由此造成三一物流海外销售口碑严重受损、客户重大投诉并索赔近千万美元。

三一物流方面还表示，在此次发运的整个航运过程中，中源船务未进行任何积极有效的补救，其不专业不作为的态度是三一物流不能接受的。三一物流方面认为，中源船务已不具备与三一合作的基本能力和价值观。

基于此，三一物流方面进一步表示，将“拉黑”中源船务。

“即日起，三一物流将中源船务列入合作黑名单，禁止使用中源船务承运三一货物。”三一物流方面在声明中表示，请各船务人员/航运货代立即停止在三一航运业务中使用中源船务，各承运商报价时请备注船东名称。如有瞒报，一经发现将停止该承运商与三一的业务合作，并将按合同以违背诚信原则进行索赔。

工商信息显示，三一物流成立于2010年，为三一汽车制造有限公司全资子公司，后者则为三一重工（600031.SH）全资子公司。

“涉及国际运输的复杂合同，若货主因某船务代理公司选择了中源船务而起诉索赔，一般是不会得到支持的。”对于三一物流声明，上市公司独立董事、北京市君泽君（深圳）律师事务所律师陆晖认为，三一物流对合作方提出类似要求，一般不会得到法律支持，但“法无禁止即可为”，该公司有权选择自己的交易对手与合作方。

“三一物流此次声明实际影响的是中间代理商，也等于给中源船务的‘朋友圈’制造压力。”陆晖表示，船务代理对船务公司颇为重要，可以说没有船务代理，船务公司就会丢失甚至中断业务，因此相应声明对船务代理及中源船务都会造成一定压力。

双方不存在任何合同关系？

官网资料显示，中源船务（CHINALAND SHIPPING）创立于2001年1月10日，本是一家立足江苏省连云港市的地方船务咨询公司，现已发展成为在海内外多地拥有10家子公司的国际航运集团。中源船务子公司分设在上海市、北京市、连云港市、天津市和新加坡、韩国首尔等地，全球主要港口均建有代理网络。

在三一物流发布上述声明次日，中源船务在其官方公众号发布公开声明回击称，中源船务注意到三一物流通过公开渠道发布的涉及中源船务的声明严重失实。三一物流将自身合同风险所导致的商业损失无端归咎于中源船务，向公众及合作商恶意发布针对中源船务的不实指控和无端指责。这种不负责任的行为不仅误导了业界舆论，且对中源船务的声誉造成了极其恶劣的影响。

不过，中源船务方面并未在声明中说明三一物流所发声明具体有何不实之处。记者注意到，中源船务发布回应声明的公众号认证主体为“连云港中源船务有限公司”，IP属地为上海市。

“三一物流的声明内容并不属实，相关指责与事实完全不符，这在我司公众号发布的公开声明中已经严肃澄清。”针对三一物流相关指控，中源船务方面日前回复记者称，在货物发运方面，中源船务始终严格遵守与合作方的合同约定，且积极处理港口堵塞之类的相关不可控因素。在此事件中，中源船务不存在任何对合作商或者合同相对方的违约行为。

同时，中源船务方面还回复称：“我司和三一物流之间不存在任何合同关系。”

“中源船务是运输船队即实际承运人。但在实际操作中，很多货主都是通过船务代理人去发货，这是国际货运的基本模式，即货主和船东之间基本不会直接联系，而是有多层代理。”陆晖认为，若双方存在合作，可能是中源船务与三一物流未签订直接合同，而是一方或双方通过中间代理建立合作关系。

“我们真诚希望此事件能够得到妥善解决，各方能尊重事实真相，对自己的言行负责，避免商业诋毁。”中源船务方面回复记者表示，“我们已通过正式的商业和法律渠道与三一物流进行交涉，以尽量避免过多舆论对两家企业均造成不良影响。因此，公司暂无法接受采访。”

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：颜京宁）