2025年开年《中国经营报》记者走进中国轨道交通装备产业发轫之地——中车唐山机车车辆有限公司，探访地铁车辆制造的奥秘。当前正在中车唐山公司城轨产线上制造的是天津地铁1号线增购项目。

在铝合金车体产线上，工人们正将底架、侧墙、端墙、车顶等大小部件焊接、加工、打磨，最后通过总组成工序合成车体；车体完成后，经过涂装工序进入总装配产线。在这里，工人们要将“五脏六腑”装入车厢，为列车配线、铺地板、装设空调系统、监控系统、信息显示系统、照明、座椅等。此后，地铁列车还要经过单车试验、连挂编组、静态调试、动态运行试验，直至通过出厂验收后，中车唐山公司作为制造工厂才能把地铁列车交付给地铁运营公司。

据了解，天津地铁1号线已经进行了多次升级，最近一次升级新增购了16列B型电客车，新车在旅客服务界面增加了人性化、可视化功能，提升了旅客的出行体验。

中车唐山公司始建于1881年，是中国铁路工业创业的原点，中国第一台蒸汽机车和中国第一列时速350公里高速动车组均在此生产制造。（@中国经营报 记者：路炳阳）