本报记者 吴清 北京报道

5月20日消息，据外媒报道，作为苹果iPhone的主要制造商，鸿海精密工业公司（以下简称“鸿海”）宣布通过其新加坡子公司，向印度子公司注资15亿美元（约合人民币108.29亿元），以提高其在印度工厂的产能。

《中国经营报》记者注意到，此前苹果在印度动作频频，今年4月底，苹果公司在印度南部的两家新工厂已启动生产；其中一家就是富士康（鸿海子公司）的工厂，生产苹果最新机型iPhone 16系列。而更早前，富士康计划在2025年将其在印度的iPhone产量提高至此前年产量的两倍。

不过，苹果加速布局印度的计划很快遭遇当头一棒，此前苹果计划到明年年底印度工厂独家供应美国销售的iPhone，这让美国总统特朗普感到愤怒，他5月15日表示已要求苹果CEO库克停止在印度建厂，并增加美国产能。

多位业内人士告诉记者，苹果加速布局印度，一是应对中美贸易摩擦及关税的冲击；二是实现供应链多元化战略，摆脱对中国制造依赖；三是抢占印度庞大的消费市场。但受限于产品良率、生产成本、物流效率和法规监管等方面的短板，苹果的印度布局会遭遇多重现实挑战，印度“世界工厂”梦想依然难以照进现实。

加速布局印度

根据5月19日披露的交易所文件，鸿海将通过新加坡子公司，向印度子公司注资15亿美元。就相关消息，记者联系采访鸿海方面，截至发稿其暂未回应。

据悉，苹果在印度南部的两家新工厂已于近期启动生产。其中一家由塔塔集团运营的工厂已经开始生产老款iPhone，而另一家由富士康投资26亿美元建设的新工厂，将在5月启动发货，该工厂每小时可生产300至500台iPhone，首批产品包括iPhone 16和16e等最新型号。

印度在苹果iPhone制造版图中，地位愈发凸显。今年4月底，苹果方面称，希望到2026年年底推出iPhone 18系列时，美国市场销售的iPhone 18能够接近完全依赖印度制造。

公开数据显示，苹果2024年全球iPhone出货量约为2.321亿部，其中美国市场占比近28%。与此同时，苹果代工商去年在印度生产的iPhone数量约占全球总组装量的15%，未能达到此前设定的25%目标。这也意味着，要实现该目标，苹果印度工厂的产能需要大幅提升。

目前，中国仍是苹果在全球最大的iPhone生产基地，苹果在印度的iPhone生产量只占总出货量的20%。但在截至今年3月的12个月内，苹果在印度组装了价值220亿美元的iPhone，同比增长了近60%。

“苹果的供应链多元化是苹果长期以来的战略举措，贸易摩擦只是客观上加速了这一进程。”一位长期关注苹果的科技观察者向记者表示，从最低端的版本，到高端的Pro版，苹果对印度、东南亚等地的供应链布局一直在稳步推进。

苹果加速布局印度有着现实考量。除了被动应对关税冲击，提高供应链的韧性和安全性，同时降低供应链的整体成本，还能抓住印度手机市场的红利。2024年iPhone在中国的出货量同比下跌17%，相反印度市场则实现了较快增长。库克此前称，“对印度市场特别看好，本季度（2024年第四季度）iPhone是印度市场销量最高的机型。”

遭遇多重现实挑战

随着苹果的加速布局，印度的生产地位日益凸显。不过业内人士认为，虽然苹果将更多制造业务转向印度和东南亚国家是长期趋势，但短期内，苹果很难大规模撤离其长期制造中心。

中印越电子（手机）企业协会秘书长杨述成对记者表示，几年前苹果就拟定了全球三大生产基地，即中国、越南和印度。目前，这一布局已逐步实现：中国负责生产本地市场所需的苹果产品，越南生产除iPhone之外的其他产品，而印度则主要生产面向全球市场的iPhone系列。

具体来说，印度主要接盘iPhone产能，越南则主要承接iPad、Apple Watch、AirPods的部分产能。摩根大通预测，到2025年，越南将贡献20%的iPad和Apple Watch产量、5%的MacBooks产量和65%的AirPod。

有分析指出，在多重因素作用下，预估苹果产品40%的产能会从中国外迁到印度、越南等国家。

不过，即便果链企业跟着苹果的指挥棒去了印度，也会面临一系列现实挑战。

早期和富士康一起进军印度市场的纬创、昌硕等代工巨头已先后退出印度市场。纬创于2023年退出印度，将其业务出售给印度的塔塔集团。昌硕则在2025年年初将其iPhone组装部门60%的股份也转让给了塔塔集团。

而硕果仅存的富士康印度代工厂的利润率相较于中国大陆工厂也差距明显。从2020年一直到2023年上半年，富士康印度工厂一直深陷亏损泥潭。

杨述成表示，印度工厂的良品率与中国和越南相比有10%左右的差距。郑州富士康的苹果手机良品率在98%以上，而印度制造的iPhone良品率目前在85%左右。

另一个关键问题在于，印度电子产业仍严重依赖中国原材料和零部件。

目前，印度电子产品制造存在明显的供应链短板，本土零部件配套率不足30%，关键元件如A系列芯片、OLED屏幕等仍依赖中国和韩国供应，而且目前印度当地工厂产能已达极限，进一步增加产能面临困难。

一位零部件供应商人士告诉记者，印度工厂约70%的零件还得从中国进口，生产、物流效率也较低，强行推进印度布局，反而让中国制造优势更明显。

据印度智库全球贸易研究所（GTRI）的斯里瓦斯塔瓦测算，目前苹果在美国每售出一部iPhone盈利超过450美元，而印度仅获得不到25美元，尽管整部1000美元价格的iPhone都被算作印度出口。

“印度制造虽有政府支持和人口红利，但基础设施差、供应链不完善，良品率也低，苹果想完全转移供应链，短期内恐怕难以实现。”上述科技观察者表示，此前特朗普叫停苹果印度建厂的言论也让苹果印度布局面临更多不确定性。

知名市场分析师克雷格·莫菲特认为，任何将在美销售iPhone的组装业务转移到印度的计划都不现实，因为iPhone零部件仍需在中国制造，而且在可预见的未来苹果供应链仍将扎根中国。

（编辑：张靖超 审核：李正豪 校对：翟军）