中经记者 张家振 武汉报道

（日产首款由中国主导设计、研发、生产并面向全球市场的皮卡Frontier Pro。受访者/图）

10月13日，《中国经营报》记者从郑州日产方面获悉，日产LCV（Light Commercial Vehicle，轻型商用车）研发中心已在该公司正式成立。

作为日产研发战略的核心决策者，日产汽车首席技术官、执行官赤石永一首次深度解码日产LCV研发中心的技术定位，并将其与全球战略紧密绑定：日产在全球推行企划、开发、生产、销售的全球化分工与事业布局，其LCV研发中心将核心聚焦皮卡及SUV产品研发。

赤石永一表示：“当前，全球汽车产业正以中国为核心，围绕环境与安全主题，加速推进智能化、电动化技术突破。期待日产LCV研发中心充分运用日产90年研发积淀，推出客户信赖、兼具安心安全、乘坐舒适与市场竞争力的新产品。”

郑州日产方面表示，日产LCV研发中心在郑州日产成立，是郑州日产研发能力跃升的新起点，也是郑州日产融入日产“在中国、为中国、向全球”战略的新起点。

“32年来，郑州日产从技术引进，到自主研发；从产品导入，到承担日产全球车型的开发任务，研发实力完成了从量的积累到质的飞跃。这意味着，郑州日产已经从‘制造者’转变为‘创造者’，成为日产技术创新的重要引擎。”日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在致辞中表示，“这里将被打造成为日产LCV事业的‘海外重镇’，以中国技术，支持日产全球事业；用中国智慧，驱动全球市场，推动日产LCV事业向前、向上。”

从企业、行业、产品三重维度来看，日产LCV研发中心的成立，既为合资车企本土化创新提供了全新范式，也为中国汽车产业“由大到强”提供重要支撑。

从企业维度看，作为“中国研发、全球输出”的关键环节，郑州日产的柔性化生产能力与研发能力形成高效协同，成为以中国智慧造好车“新使命”落地的核心载体。

据介绍，让“中国技术”成为日产LCV事业的增长极，将不再是“适应性改进”，而是“原创性突破”。“以中国技术，服务全球市场”，是郑州日产即将担负的历史使命。

从行业维度看，郑州日产模式为合资车企的本土化创新提供了“新范本”。在打破“外方主导技术、中方负责落地”传统框架的同时，开创了“中方主导创新、全球共享成果”的新路径，让中国市场的用户需求、技术趋势能快速转化为全球竞争力。这种模式不仅提升了郑州日产的国际地位，也为中国汽车产业在全球价值链中升级提供了可复制的经验。

从产品维度看，Frontier Pro作为日产首款由中国主导设计、研发、生产同时面向全球市场的皮卡，融合了“AHT全场景电混科技”，提供燃油与混动双动力选择，可满足全球用户的多元出行需求。

郑州日产总经理孙延伟表示，未来，郑州日产将从聚焦中国国内市场向为全球客户提供优质商品转变，积极与日产总部及世界各地分支机构进行密切协作。同时加强同地方政府的战略对接，同高校科研资源及供应链合作伙伴的深度协同，依托东风集团及国内供应链的优势资源，充分发挥郑州日产研发周期短、研发成本低及新能源研发优势，实现“全球客户需求”与“本土研发能力”的精准对接，快速推出全球畅销商品。

“郑州日产已制定3倍增中期事业计划，基于‘星核’平台打造的包含皮卡、MPV等一系列新产品将陆续亮相。郑州日产将始终坚持以市场需求为导向，以客户为中心，强化产学研协同，持续优化研发和全球销售网络，加速向10万辆以上规模和100亿元以上产值目标迈进。”孙延伟表示。

记者了解到，由郑州日产负责生产并面向全球市场销售的皮卡产品Frontier Pro即将开启预售。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）