中经记者 陈燕南 北京报道

近日，《中国经营报》联合新浪热点、新浪新能源开展的“全隐藏式门把手退场倒计时”新能源汽车消费专项调查，本次调查共回收有效问卷3840份。调查报告显示，安全性、价格、售后服务是大众购车的几大核心决策因素。

调研数据直观透视出行业变革：安全性以87.08%的得票率成为购车首要决策因素，超81%消费者明确拒绝为颜值牺牲安全；超六成用户对核心部件维修成本感到压力，86.15%的受访者呼吁杜绝虚假宣传，同时超82%用户支持针对门把手安全出台的新国标。

随着新能源汽车渗透率突破50%，市场正式迈入存量竞争时代，消费者购车逻辑迎来根本性转变。从追捧颜值、科技等营销噱头，到回归安全、可靠、实用的交通工具本质，安全已成为超越一切的首要决策因素。与此同时，续航虚标、维修成本高企、智能化故障频发、行业诚信缺失等痛点持续凸显，而新国标的出台则为安全设计划定红线，与民意诉求形成同频共振，倒逼行业从“重营销、轻安全”向“安全为先、体验为王”的高质量发展阶段转型。

购车逻辑生变：超八成消费者拒绝为颜值牺牲安全

在新能源汽车渗透率突破50%、市场进入存量竞争的当下，消费者购车决策逻辑已发生根本性转变。本次调研清晰地展现了这一趋势：大众购车已变得更加务实，对产品本质属性及用车全生命周期成本的关注，远高于对营销噱头的追捧。

在大众购车核心决策因素中，安全性以87.08%的得票率高居榜首，成为消费者购车的绝对首要考量；价格（73.80%）、续航里程（72.27%）紧随其后，售后服务（65.31%）、能耗成本（55.49%）、品牌口碑（53.33%）、智能化配置（51.77%）、外观设计（49.97%）也构成重要考量维度。

这一数据背后，是新能源汽车市场的深刻变革：在行业发展初期，车企通过“堆配置、秀科技”抢占市场，消费者也更关注续航、智能化等新鲜卖点；而随着市场成熟，用户从“尝鲜者”变为“普通消费者”，对车辆的需求回归到交通工具的本质属性——安全、可靠、实用。外观设计等营销卖点的权重持续走低，意味着单纯靠“炫酷设计”吸引用户的时代已经过去，车企必须回归产品力本身，才能在存量竞争中立足。

近几年，全隐藏式门把手成为新能源汽车的“流量密码”，被车企包装为“科技感、低风阻”的核心卖点，几乎成为新车型的标配。但在实际使用中，这种设计的弊端持续暴露：北方冬季低温环境下易被冻住，导致车门无法开启；交通事故中，车门变形或低压系统断电可能导致门把手无法弹出，直接增加驾乘人员自救与外部救援的难度，甚至威胁生命安全。

调研数据精准印证了消费者的真实痛点：使用体验痛点集中爆发，39.87%的受访者遇到“操作不便，老人/儿童难以使用”的问题，24.92%遭遇“冬季结冰无法正常使用”，22.24%经历“断电/碰撞后无法弹出”的极端安全风险；颜值与安全的选择泾渭分明，超81%的受访者明确反对“为隐藏式门把手的外观设计，牺牲部分实用性和安全性”。在门把手设计偏好上，仅3.54%的受访者青睐全隐藏式设计，近半数（47.79%）的受访者更倾向于兼顾美观与实用性的半隐藏式门把手，40.29%的受访者坚持选择传统机械外拉式门把手。

全隐藏式门把手的走红，本质上是车企为了追求极致风阻、营造科技感，将营销需求置于用户安全之上的设计误区。在行业高速发展期，这种“为设计妥协安全”的做法被市场默许，但随着消费者安全意识觉醒、监管政策收紧，这种违背用户核心需求的设计，最终被市场彻底抛弃。

超六成用户对维修成本感到有压力

除门把手设计外，调研也全面暴露了当前新能源汽车行业的核心痛点，为行业高质量发展指明了方向。

例如续航满意度提升，但“虚标”顽疾仍待根治：随着电池、底盘、电驱等多维度技术的持续迭代，新能源汽车的续航表现持续优化。调研显示，56.43%的受访者对实际续航表现“比较满意”，仅28.98%表示“不太满意”，消费者对续航的焦虑有所缓解。但“续航里程与实际使用差别大”仍是消费者提及最多的槽点，折射出用户对真实续航的更高期待，也警示车企需彻底杜绝续航虚标，回归真实产品力竞争。

同时，核心部件维修成本高，超六成用户用车承压：售后服务是汽车全生命周期的关键环节，而动力电池、制动系统等核心部件的维修成本，成为消费者的一大痛点。调研显示，27.29%的受访者认为核心部件维修“成本高，无法接受”，34.97%认为“成本偏高，但勉强可以接受”，合计超六成用户对维修成本感到有压力，仅11.93%认为成本合理。这一数据凸显了行业的深层矛盾：新能源汽车核心部件技术壁垒高、维修体系不完善，导致用户用车成本居高不下，成为制约行业普及的重要因素。

智能化故障频发，信息安全成行业隐忧：在软件定义汽车的时代，智能化成为车企的核心竞争力，但也带来了新的问题。调研显示，半数用户智能化体验较佳，但仍有35.23%的受访者偶尔遇到智能钥匙失灵、车机系统故障、APP控车异常等问题，5.7%的用户“经常遇到”。同时，超七成受访者对新能源汽车的个人信息泄露、网络攻击等信息安全风险存在担忧，要求车企在智能化迭代中，同步筑牢安全与隐私防线。

新国标划定安全红线行业整改方向清晰

针对新能源车企亟须改进的方向，调研给出了清晰的民意导向：杜绝虚假宣传（续航、风阻、安全性能等）以86.15%的得票率高居首位，成为消费者最强烈的诉求；其次是产品安全设计（门把手、电池、制动等）（79.79%）、提升售后服务质量与透明度（76.61%）、完善故障应急处理方案（70.70%）、落实新国标相关技术要求（67.86%）。

这一结果直指行业乱象：部分品牌在营销中玩弄“文字游戏”，通过大字吸睛、小字免责的方式误导消费者，严重透支行业信任。调研明确传递出信号：消费者对虚假宣传零容忍，车企必须守住真实宣传的红线，核心卖点需有据可依、表述清晰，才能重建消费者信任。

而针对全隐藏式门把手的争议，国家层面已出台明确的监管规范。1月28日，国家市监总局和国家标准化管理委员会发布强制性国家标准《汽车门把手安全技术要求》，将于2027年1月1日起实施。标准明确规定，汽车门把手在任何状态下都要留有手部操作空间，全隐藏式门把手因无法满足该要求被禁止使用，半隐藏式门把手不在禁用范围，这意味着全隐藏式门把手正式进入“退场倒计时”。

调研显示，超82%的受访者对该新规表示支持，其中53.85%“非常支持，应强制立法”，29.04%“比较支持”，仅有0.94%“反对”。新国标的出台，既是对大众诉求的积极回应，也为汽车设计划定了不可逾越的安全底线：在涉及安全的功能件上，与其做华而不实的外观设计，不如在“看不见”的安全冗余上多做文章。业内专家表示，新国标将倒逼车企优化设计逻辑，推动行业从“营销导向”向“安全导向”转型，是新能源汽车行业高质量发展的重要保障。

汽车行业百年发展史反复验证了一个真理：安全始终是设计的第一原则。科技感、炫酷外观等创新元素，必须建立在安全可靠的基础之上。在新能源汽车渗透率超过50%的当下，市场已从“拼参数”转向“拼体验”，消费者的诉求也从“有没有”转向“好不好、安不安全”。

对于车企而言，新国标不是限制，而是机遇：倒逼行业摒弃浮躁的营销噱头，回归技术与安全的本质，在安全冗余、用户体验上深耕细作，才能真正打造出符合消费者需求的产品，在新一轮行业竞争中占据主动。未来，随着监管不断完善、技术持续迭代，新能源汽车行业将逐步摆脱“重营销、轻安全”的乱象，进入“安全为先、体验为王”的全新发展阶段。

编辑：张硕审核：童海华校对：刘军