中经记者 张硕 北京报道

“这里或将是中国车企最佳出海路径。”

在产业格局迭代之下，中国汽车的全球化叙事正在完成一次关键跃迁。在出口数据持续高增、全球产业重构加速的2026年，中国汽车出海向着技术、标准、资本、品牌协同的全链条生态品牌出海深度进阶。恰逢“十五五”开局关键节点，一场高规格全产业链汽车行业盛会落地粤港澳对外开放核心枢纽，以国家级平台之力，破解车企全球化合规、品牌、渠道、资本多重痛点，为中国汽车从“规模领跑”迈向“价值领跑”，锚定全新全球化范式。

近日，2026国际汽车及供应链博览会（香港）（以下简称“2026香港车博会”）在亚洲国际博览馆隆重开幕。本届香港车博会以“驭电出海 港通全球”为主题，在香港特区政府创新科技及工业局指导下，由中国汽车工业协会、香港中国企业协会、中国港澳台侨和平发展总会有限公司、香港中华厂商联合会和凤凰卫视有限公司联合主办，是香港规格最高、内地车企参与度最强的全产业链汽车博览会，以“立足香港、背靠祖国、联通世界”为定位，打造中国汽车出海一站式产业平台。

一位参展的自主品牌海外事业部负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，右舵市场前景可期，如将产业链布局进一步优化，“这里或将是中国车企最佳出海路径”。

汽车出海进入体系化竞争时代

持续攀升的出口数据，印证着中国汽车产业的全球话语权持续夯实。中汽协数据显示，2026年5月国内汽车出口93万辆，环比增长3.1%，同比大涨68.7%，连续两个月站稳90万辆以上高位；1—5月累计出口405.9万辆，同比增幅达63%，稳居全球第一大汽车出口国地位。

高景气的外销数据背后，产业底层逻辑已然生变。过去数年，自主品牌依靠成熟产能与性价比优势，快速渗透东南亚、中东、拉美等海外新兴市场，以产品输出为核心，快速完成海外市场的初步占位，实现了出口规模的跨越式增长。但随着全球贸易环境趋紧、地缘壁垒加剧、碳关税等绿色贸易规则落地，单纯依赖产品走量的增长模式已经触顶，增量空间持续收窄。

行业挑战已然显现：浅层产品贸易无法构建长期护城河，海外合规风险、跨境资本壁垒、本土化供应链缺失、品牌高端化不足、右舵市场适配困难等一系列问题，成为制约中国汽车深耕全球市场的核心瓶颈。汽车产业的全球化竞争从来不是短期销量比拼，而是一场比拼技术实力、产业韧性与长期战略定力的马拉松。市场共识清晰统一：中国汽车出海必须告别单品外销的初级阶段，转向全链条、体系化、高质量的生态出海。

当前，国内新能源汽车产业链、供应链、创新链已实现全球领先，电动化、智能化技术持续迭代，具备了全方位参与全球高端竞争的硬实力。产业升级的刚需、全球化竞争的倒逼，让行业亟须一个联通内地产业优势与国际规则体系的核心平台，承接中国汽车生态出海的全新使命。

本次落地对外开放枢纽的汽车及供应链博览会，正是适配产业新周期的关键布局。展会规格与行业价值空前，由地方科创及工业主管部门指导，五大权威机构联合主办，是当前内地车企参与度最高、产业链覆盖最全的顶级出海平台。盛会开幕之际，政企学研资各界重磅嘉宾齐聚，特区政府、中央驻港机构、工业和信息化部相关主管领导悉数出席，一汽、吉利、东风、广汽、蔚来、奇瑞等国内头部车企核心高管集体到场，各国驻港领事、全球投融资机构、行业商会代表共话产业未来，顶层阵容彰显了本次展会的国家级产业战略意义。

依托独特的“背靠祖国、联通全球”的区位与制度优势，对外开放枢纽城市打破了传统展会的展示属性，从对外展示窗口，升级为中国汽车出海的“超级联系人”与战略赋能载体。其成熟的国际化法律合规体系、自由开放的金融资本市场、顶尖的国际化人才储备，以及天然的右舵市场属性，精准匹配车企全球化的核心需求，为产业体系化出海提供了不可替代的支撑。

平台立体赋能，构筑高质量出海全新路径

不同于传统车展重展示、轻落地、重流量、轻转化的行业常态，本次顶级汽车盛会以精品化、高质量、实落地为核心办展逻辑，搭建“展览+论坛+交易”三位一体的立体商务生态，聚焦产业真实痛点，打通从技术展示、资源对接、政策赋能到订单落地的全闭环，为中国汽车价值全球化落地提供务实解决方案。

展会展区规划完全贴合全球化发展刚需，围绕汽车前沿科技、智慧出行、创新商业生态、海外配套服务四大核心维度布局，完整覆盖车企出海技术研发、市场适配、合规运营、渠道拓展的全流程场景。参展阵容集结中国汽车产业核心力量，一汽、东风、上汽、广汽、吉利、比亚迪、奇瑞等传统整车龙头，与蔚来、零跑、赛力斯等新能源新锐品牌悉数亮相，集中展示中国汽车在电动化、智能驾驶、动力电池、绿色能源解决方案等领域的前沿成果。多款定制化右舵新能源车型全球首发，填补了中国自主车型在国际右舵主流市场的适配空白，直观展现了中国汽车产业链的迭代实力与全球化适配能力。

高端权威论坛的落地，为产业出海破解认知壁垒、厘清发展路径。两场政府主导的主题论坛精准锚定行业核心痛点：聚焦全球化风险与供应链布局的供应链全球化战略论坛，直面国际贸易壁垒、跨境合规、知识产权保护、海外供应链建设等关键难题，依托国际化商事与法律服务体系，为车企出海规避风险、搭建标准化规则体系；聚焦产业创新的科创发展应用论坛，深耕AI技术、高阶智能驾驶、车路协同等前沿领域，探索“内地研发、国际化转化、全球落地”的科创出海新模式，打通技术产业化的国际通道。

相较于理论赋能，精准高效的全球商贸对接，是本次展会最核心的务实价值。盛会汇聚超60国驻港领事及专业国际采购团，海外采购方携本土市场需求、批量采购订单、渠道合作及本地化建厂意向精准对接车企，彻底打破跨境贸易的地域阻隔与信息差，搭建起常态化、高效率的全球经贸对接桥梁。展会流量不再是单纯的行业热度，而是快速转化为订单签约、渠道落地、供应链合作的实质成果，真正实现以展促商、以商赋能。

当下，中国汽车全球化已经进入全新阶段，竞争维度全面升级，不再是单一产品的贸易输出，而是研发、生产、资本、合规、营销、售后、品牌文化的全方位生态出海。面对复杂的国际竞争格局，唯有补齐合规短板、夯实供应链韧性、重塑全球品牌价值，才能构筑长期竞争优势。

依托本次行业盛会的平台集聚效应，对外开放核心枢纽正加速构建中国汽车出海的全功能战略平台，全面承载产品出海、资本出海、合规出海、生态出海、品牌出海、文化出海六大核心功能。以制度红利为基石、以产业平台为载体、以全球资源为纽带，持续为中国车企全球化布局赋能，帮助自主品牌跳出低价“内卷”的同质化竞争。

从产品走量到生态深耕，从规模扩张到价值增长，中国汽车产业的全球化蜕变已然开启。这场重磅行业盛会，既是中国汽车产业硬实力的集中展示，更是产业转型、高质量出海的时代缩影。未来，依托内外联动的顶级产业平台，中国汽车将以技术创新为核心、以生态体系为支撑，持续深耕全球高端市场，在世界汽车产业变革浪潮中，持续领跑全新赛道，开启中国智造全球化的崭新篇章。

（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：翟军）