中经记者 陈燕南 济南报道

图为济南公交的古城游览车 陈燕南/摄影

近日，《中国经营报》记者在济南的大明湖景点周边看到，一辆“招手即停”的“宝宝巴士”格外引人注目。据工作人员介绍，这是济南公交推出的“天下第一泉古城游览车”，围绕大明湖南门—大明湖西南门—五龙谭东门—趵突泉东门—黑虎泉线路循环行驶，乘客单日仅需支付5元即可享受“招手即停、随时上下”的便捷服务。

这一特色文旅线路，正是济南公交以“公交+”多元经营破局的生动缩影。近日，在“我的公交我的城”主题宣传活动（济南站）中，记者通过多日走访了解到，如今的济南公交已跳出传统出行服务的局限：从“把子肉”特色公交卡成为“出圈”文创产品，到向社会开放加油站、充电站，再到布局餐饮门店与超市等民生服务，其从出行服务商向综合民生服务商转型的步伐正稳步加快。

济南公共交通集团有限公司党委副书记、董事、总经理颜廷虎在接受记者采访时表示，当前，城市公共交通行业正在经历结构调整的重要时期，面对严峻的公交传统实业经营形势，如何快速走出困境是全国公交行业的当务之急。济南公交紧紧围绕“有利于国有资本保值增值，有利于提高国有经济竞争力，有利于放大国有资本功能”的要求，通过实施“双轮驱动”策略，逐步突出多种经营板块市场功能，搭建“公交＋”产业体系，不断延伸公交产业链，积极整合内部资源，拓展业务范围，通过多元化经营，强力“造血”，辅业反哺主业。据其透露，目前济南公交“公交+”产业板块收入规模已达6亿元以上。

图为“把子肉”特色公交卡 陈燕南/摄影

特色线路成营收增长极

“公交+文旅的融合，让我的泉城之旅舒适又便捷。”来游玩的李先生，乘坐“天下第一泉古城游览车”后由衷感叹。他表示，从大明湖出发，不仅能快速抵达趵突泉、解放阁等景点，车内语音讲解还让他深入了解了景点背后的历史文化，丰富了旅行体验。

记者通过采访了解到，为打通文旅服务“最后一公里”，济南公交持续探索“公交+文旅”深度融合，推出多条景区直通车与特色线路，并取得了良好的效果：“天下第一泉古城游览车”在游客集中的五一假期日均接待千余人；游777路双层观光巴士配备冰箱、饮水机、点唱系统，二层全景天窗拓宽观景视野，途经趵突泉东门、黑虎泉等核心站点；游770路复古铛铛车以“济南画舫”为设计灵感，车内中式屏风、仿古家具尽显泉城特色，串联西客站片区与经四路老商埠、趵突泉等商圈景区，让乘客感受“人在画中游，画在景中走”的意境。

此外，趵突泉至大明湖摆渡1号线、555路环千佛山景区摆渡专线，以及五一假期推出的15条旅游景区直通车、36条募集制线路、10条踏青定制线路，进一步满足了游客多样化出行需求。

据济南公交方面介绍，目前企业已有近70条公交线路途经趵突泉、大明湖、千佛山等市区主要景点，成为企业重要营收板块之一。

颜廷虎表示，“公交＋多样出行”模式，积极承揽市区班包车业务，大力发展近郊游专线，投入观光车等特色车辆，交旅融合业务实现年收入1.5亿元。

同时，深度挖掘个性化出行市场成为了济南公交的重点工作，开通小巷公交、社区公交、定制公交等特色线路，实现公交服务由“端菜式”向“点菜式”转变。据了解，目前开通小巷公交34条，定制公交日均运量3万人次。

公交服务的效率提升离不开济南公交的智能响应，数字化的提高破解“人等车”难题。

例如济南公交推出的“街区约吧”响应式公交为市民出行带来新体验。记者在现场看到，乘客可通过三种方式呼叫车辆：特定APP（369出行）预约、站台扫码下单、按下站台红色按钮。“乘客呼叫后，车内大屏会实时显示需求，3—5分钟即可抵达站点，同时自动规划最优路线，避开拥堵、保障时效。”工作人员解释道。

在智能化经营层面，济南公交自主开发的369出行APP用户已达650万人，成为济南市核心民生应用平台；建设的1500余处智能电子站牌，可实时显示线路、来车预报及应急信息。

值得关注的是，济南公交还深挖数据价值，推进数据资产入表，取得济南市首个数据资源登记证书，评估价值1390万元，成功获得1000万元融资授信，实现数据“变废为宝”。

多元业态构建“造血”体系

面对公交行业传统经营压力，济南公交以“开源节流”为核心，构建多维度“造血”体系。在“开源”端，企业创新推出多项经营举措：泉城公共交通博物馆内，“把子肉公交卡”“油璇子公交卡”等文创产品吸引众多游客，VR公交驾驶体验、AI换脸互动成为热门打卡点；馆内开通的专业直播间，按电视台标准打造，兼具“可视化”客服、资讯发布、直播带货、市民访谈四大功能。“直播主要售卖加油券等产品，开通以来营收已超1000万元，核销金额达7000余万元。”济南公交的工作人员对记者介绍。

同时，济南公交充分盘活资源，拓展“公交+”多元业态。根据颜廷虎介绍，在“公交+能源”板块，向社会开放6座加油站、8座充电站，年能源销售收入1.7亿元，建成全国首个公交企业自建加氢站；“公交+维保”板块，开设9家汽车服务门店及1条汽车检测线，提供全生命周期汽车服务；“公交+餐饮”板块，成立10家餐饮门店、2家超市，经营崮云泉饮用水品牌；广告业务方面，统筹6000余个候车亭、4700余块车尾LED媒体资源，试点车体广告，有望成为集团第三个营收过亿元的业务板块。在“公交+文创”板块，利用公交自身独特的文化创意资源，打造高品质文创产品并实现市场化运营，设计“把子肉卡”“油旋卡”等特色交通卡，开发融合城市符号与地域特色的公交文化产品。

颜廷虎表示，目前济南公交“公交+”产业板块收入规模已达6亿元以上。下一步，企业将继续拓展公交衍生产品市场，与山东顺丰、滴滴出行等优质社会资本合作，在广告、维保、物流、文创等领域寻求突破；同时深化“放管服”改革，激发二级单位经营主动性，推动企业向“城市生活服务商”“城市文化宣传名片”转型。

济南市城乡交通运输局相关负责人在接受记者采访时则表示，在不影响城市公共交通功能和规模的前提下，按照国家有关规定对城市公共交通场站实施综合开发，实现公交、轨道与各大商业中心无缝衔接，构建“交通枢纽+商业服务+公共生活+文化体验”的多维复合城市空间，为市民购物、休闲、娱乐提供便利。深化“交通+产业”融合，以轨道交通服务高新东区、国际医学中心等产业园区，助力产城一体化发展。积极构建“公交+能源”“公交+物流”和轨道交通“车站商业+”等多元融合发展生态圈，推动城市公交企业由公共产品提供商向民生服务商转变。建立城市公共交通用地综合开发收益反哺机制，增强城市公共交通可持续发展能力。

从特色文旅线路到智能响应公交，从多元业态经营到数据资产变现，济南公交正以创新经营破解行业难题，为全国公交行业转型发展提供“济南样本”。

（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）