中经记者 陈燕南 宝鸡报道

常住人口326万人，一年公交出行人数超1.68亿人次；建成公交场站34.9万平方米、公交专用道11条、公交港湾式停靠站270个……陕西宝鸡，这处南依秦岭、渭水穿境的“风水宝地”，正以公交引领城市空间规划布局，支撑城市可持续发展。近日，2025年“我的公交我的城”主题宣传活动走进宝鸡，《中国经营报》记者实地探寻公交创新发展路径。

“政策优先支持、资金优先投入、用地优先解决、路权优先保障”，宝鸡市委常委、常务副市长丁胜仁用“四个优先”，诠释公交优先发展内涵。过去几年，宝鸡在全国率先出台城市公共交通领域专项地方法规，落实财政公交专项补贴资金，政策红利充分落地。同时持续健全多元化公交服务体系，日均服务45万人次，城市公交机动化出行分担率达到44.4%。

“近年来，陕西省公共交通服务网络持续完善，服务品质稳步提升，绿色转型成效显著，其中西安、宝鸡成功创建国家公交都市建设示范城市。”陕西省交通运输厅副厅长吴鹏翔表示，发展城市公交是缓解交通拥堵、推动绿色发展的必然选择，也是提升城市竞争力、构建宜居城市的重要支撑。

“宝鸡市始终将公交定位为‘城市空间发展的引领者’，持续推动公交从‘被动适配交通需求’向‘主动引领空间布局’转变。”宝鸡市交通运输局局长张晓军表示，公交不仅是出行方式，更是展示城市形象、传播城市文化的重要载体。

立足“文化+生态+产业”资源优势，宝鸡市创新“公交+N”模式，打造“青铜文化体验线”“渭河风光休闲线”“钛产业园区延伸线”等特色线路，让公交成为流动文化窗口和产业服务纽带。

（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）